冷彎(wān)成型生産(chǎn)線是通過(guò)順序配置(zhi)的多道次(cì)成型👉軋🏃🏻‍♂️輥(gǔn)，把卷材、帶(dai)材、型材等(deng)金屬闆帶(dài)不斷地進(jìn)行橫向彎(wān)曲，以🔴制成(cheng)特定斷面(mian)型材的塑(sù)性加工工(gōng)藝的機械(xie)。
以鋼珠滑(hua)軌機軋輥(gǔn)設計制造(zào)特點：
1、各道(dào)次平均受(shòu)力原則，全(quán)線滾輪平(píng)均受力，磨(mó)損均衡，延(yán)💘長軋輥♋使(shǐ)用壽命。
2、軋(zha)輥采用C12MoV 材(cai)料是利用(yòng)其耐磨性(xìng)能，但具體(ti)的強度與(yǔ)硬🐅度是矛(máo)盾的，熱處(chu)理時要利(li)用C12MoV的紅硬(yìng)性，淬火後(hou)，兩次甚至(zhì)三次回💞火(huo)才能達到(dao)硬度。
3、軌道(dào)圓弧部位(wei)是滑軌核(hé)心部位，前(qián)幾道壓成(chéng)型後的♊圓(yuan)弧位，在後(hòu)道次軋折(she)立邊時，應(ying)對已成型(xing)的圓弧，通(tōng)過上下軋(zhá)輥或❌橫輪(lun)，進行有效(xiao)管束保護(hu)，不然，材料(liao)在拉伸過(guò)程中圓弧(hu)位一定會(hui)變化，R變小(xiǎo)成為三角(jiǎo)形，鋼珠不(bú)到底，兩點(diǎn)接觸産生(sheng)噪音，R變大(da)時，配🌈合軌(gui)産生晃動(dòng)，滑軌使用(yong)時軌迹模(mo)糊，受力不(bú)均，滑😘軌變(bian)形，縮短壽(shou)命。
4、滾壓穩(wěn)定性問題(tí)，生産中經(jīng)常碰到材(cái)料在滾道(dao)中左🈚右偏(piān)⛱️擺的☂️問題(tí)，實際上是(shi)單組滾輪(lun)受不對稱(cheng)，左邊受力(li)大，材料往(wang)右邊偏⚽擺(bǎi)；右邊受力(li)大，材料往(wang)左🔞邊偏擺(bai)
解結的方(fāng)法是編輯(ji)
a：變形區中(zhong)性層計算(suàn)準确，變形(xíng)區内用料(liao)計算準确(què)，滾輪加工(gōng)對稱度好(hǎo)。
b：不變形區(qū)域盡量不(bú)受壓（如滑(hua)軌底部），裝(zhuang)配時上下(xia)滾輪各區(qū)域間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材(cái)料咬入前(qian)，應根據前(qian)道滾壓狀(zhuang)态，設置引(yin)導斜口，在(zai)穩定受壓(ya)前，材料在(zài)滾内滑移(yí)平穩。
5、生産(chan)中彎曲扭(niǔ)曲的問題(ti)，主要是受(shou)力不平衡(héng)産生的，左(zuǒ)右受力不(bu)平衡，左右(you)彎曲，上下(xià)受力不平(píng)衡，産生扭(niu)曲。解決方(fang)法：設計受(shòu)🐕力均衡，加(jia)工準确，安(ān)裝調整方(fang)便。
6、滾輪加(jiā)工準确度(du)是關鍵，為(wei)此，專門制(zhi)作專用工(gong)具☔在⛷️投影(yǐng)儀下🙇‍♀️，放大(dà)20倍進行檢(jiǎn)測。

7、主傳動(dong)邊，采用滾(gǔn)子錐軸承(cheng)，确保主軸(zhóu)徑向跳動(dòng)在0.04MM以内🌈外(wài)，保證💔主軸(zhou)不會左右(yòu)竄動，普通(tong)球軸承自(zì)身存在間(jiān)隙，在精确(que)傳🌈動中不(bú)能避免軸(zhóu)向竄動。

非标定(ding)制冷彎成(chéng)型生産線(xiàn)