一、龍門(mén)數控火(huǒ)焰切割(gē)機基本(běn)配置

4、技(ji)術指标(biao)

5、工(gong)作條件(jiàn)

6、機(ji)械精度(dù)

導軌的(de)安裝精(jīng)度：

a.  主導(dao)軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱向水(shui)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導(dao)軌之間(jian)的平行(hang)度   <±2mm/軌距(jù)

機器精(jing)度：

a.  縱向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫(heng)向有效(xiao)行程    > 标(biāo)稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定(ding)位精度(du)    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhong)複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程(cheng)        ≤250mm QB（出廠标(biao)準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速(su)度        設定(dìng)速度的(de)±5%

g.  割炬升(sheng)降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(jī)備件

9.産品(pin)介紹

1）機(jī)械部分(fen)

整機外(wai)型設計(ji)簡潔。

橫(heng)梁采取(qu)直線導(dao)軌方式(shì)。

橫梁采(cǎi)用箱式(shi)結構龍(long)門式機(ji)架，焊接(jie)後進行(háng)振動時(shí)效處理(lǐ)，以消除(chú)内應力(li)，使之在(zai)長年使(shǐ)用中不(bú)發生變(bian)形。

機械(xiè)傳動系(xi)統全部(bu)采用精(jing)密滾動(dong)軸承和(hé)加工精(jing)度為💁國(guo)标7級的(de)精密齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條的齧(nie)合。

驅動(dong)系統采(cai)用的行(hang)星減速(su)器，其輸(shū)入、輸出(chu)誤差僅(jin)16弧分，同(tong)時💁，在橫(heng)向、縱向(xiàng)齒輪傳(chuán)動結構(gòu)中，增加(jia)了自💯動(dong)補償間(jiān)隙的裝(zhuāng)置，使之(zhī)傳動結(jie)構能準(zhun)确執行(háng)數控系(xì)統發出(chū)的指令(lìng)。

主動端(duān)梁：縱向(xiàng)軌道夾(jia)緊裝置(zhi)采用自(zì)動導向(xiàng)結構，不(bu)采用偏(piān)心㊙️輪夾(jia)緊結構(gou)，靠自動(dong)導向結(jie)構的彈(dan)簧力，使(shi)㊙️其在🐕兩(liǎng)根軌道(dào)結合處(chu)的行走(zou)平穩，不(bú)會産生(shēng)夾緊輪(lun)偏緊、偏(piān)松現象(xiàng)。

所有在(zai)設備外(wai)觀能見(jiàn)到的鋼(gāng)結構件(jian)、螺釘，均(jun)采用發(fā)💋黑或鍍(du)鉻處理(li)。

2）控制部(bu)分

彩色(sè)液晶顯(xiǎn)示器

全(quán)中文操(cao)作界面(miàn)

在加工(gong)中可進(jìn)行任意(yì)加工軌(guǐ)迹返回(hui)

具有自(zì)動穿孔(kǒng)功能

可(kě)返回任(ren)意切割(gē)起點位(wei)置

加工(gong)中可随(suí)時調整(zhěng)切割速(sù)度

輸入(ru)方式：手(shou)動數據(ju)輸入、U盤(pan)輸入

自(zi)動診斷(duàn)檢驗操(cao)作準備(bèi)狀态和(hé)程序完(wán)整性

完(wán)善的火(huo)焰、等離(lí)子切割(ge)機控制(zhi)接口及(jí)操作界(jiè)面

10.安裝(zhuang)調試、環(huán)保驗收(shou)等方面(mian)采取的(de)技術和(hé)組織措(cuo)施

1）縱向(xiàng)導軌的(de)安裝

縱(zong)向導軌(gui)出廠前(qián)已經作(zuò)過必要(yào)的連接(jie)調整，因(yīn)此縱向(xiàng)導軌❗安(an)裝時必(bì)須按導(dao)軌上的(de)标記進(jin)行對應(ying)連接。導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時，齒條(tiao)均⚽向外(wài)。

導軌安(an)裝時，既(ji)要保證(zhèng)每列導(dǎo)軌的直(zhi)線度和(hé)水平度(dù)，還👣要保(bǎo)證兩列(lie)導軌的(de)中心距(jù)和相互(hù)水平。兩(liǎng)列🛀🏻縱向(xiàng)導軌的(de)中心距(ju)與橫♋向(xiàng)跨度一(yī)緻。

相應(yīng)調整附(fù)件随機(jī)配備，其(qi)結構和(he)調整原(yuan)理如圖(tu)1-2所示。

圖(tú)中件6與(yǔ)基礎上(shang)相應墊(nian)闆焊接(jiē)，件2與件(jian)6為一整(zhěng)體，件1用(yòng)于調🤟整(zhěng)🙇‍♀️導㊙️軌♌的(de)高低與(yǔ)水平，件(jiàn)5用于調(diao)整導軌(gui)的中心(xīn)距和直(zhí)線度，調(diao)整結束(shu)，擰緊螺(luó)母3經件(jiàn)4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整及(ji)平衡配(pei)重

切割(ge)機的間(jiān)隙包括(kuò)導向間(jian)隙、平衡(heng)間隙和(hé)傳動間(jiān)隙三個(ge)部分。設(she)備安裝(zhuāng)調試時(shi)，需要對(dui)隙均進(jìn)行調整(zheng)。同時在(zai)🐕使用一(yi)段🈚時間(jian)後，還需(xu)要對間(jiān)隙進行(hang)一次調(diao)整。

3）導向(xiang)間隙調(diao)整

導向(xiang)間隙，指(zhi)兩導向(xiang)滾輪與(yu)前導軌(gui)兩導向(xiang)側面的(de)間隙。有(yǒu)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼橫向滑(huá)架（或割(ge)炬拖闆(pan)）對橫向(xiang)前導軌(gui)(或橫梁(liang))的導向(xiang)間隙和(he)縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dǎo)軌的導(dǎo)向間🏃🏻隙(xì)。

導向間(jiān)隙過大(dà)，會影響(xiǎng)X方向與(yǔ)Y方向的(de)垂直度(dù)和移動(dong)精度。用(yong)手輕輕(qīng)轉動前(qian)導軌兩(liǎng)側的導(dǎo)向滾輪(lún)，即可感(gǎn)覺到導(dao)向間隙(xi)的⭕大小(xiao)。

在每一(yī)對導向(xiang)輪中，其(qi)内側導(dǎo)向輪采(cai)用偏心(xin)軸方💛式(shi)安裝，在(zai)其上方(fāng)有供調(diao)整的軸(zhou)伸端。轉(zhuan)動該偏(pian)心♍軸，即(ji)可調整(zheng)導向間(jian)隙。調整(zheng)時，切忌(ji)将導向(xiàng)滾輪過(guo)緊地壓(yā)向道軌(gui)側面，一(yi)般采用(yòng)輕輕轉(zhuan)動偏心(xīn)軸，當感(gan)覺到導(dǎo)向滾輪(lún)壓❄️到道(dao)軌側面(mian)時，再反(fan)轉一小(xiǎo)角度，使(shǐ)其有一(yī)很小的(de)間隙，然(ran)後将偏(piān)心軸鎖(suǒ)緊。

縱向(xiang)滑架對(dui)縱向前(qián)導軌有(you)兩對導(dao)向輪，因(yīn)而也有(you)兩個調(diào)整偏心(xīn)軸。

橫向(xiàng)滑架對(duì)橫向前(qian)道軌的(de)導向，與(yǔ)縱向滑(hua)架對縱(zòng)向☁️前道(dao)軌的導(dao)向結構(gòu)上類似(si)，調整方(fang)法也一(yī)緻。

4）平衡(héng)間隙的(de)調整

縱(zòng)向滑架(jia)經支撐(cheng)滾輪和(he)平衡滾(gǔn)輪作用(yòng)到縱向(xiàng)後導軌(gui)上，夾住(zhu)後🏒導軌(gui)的上、下(xia)道軌面(mian)，以保證(zhèng)X道軌的(de)水平位(wei)置。兩滾(gǔn)輪對上(shang)、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為(wéi)平💋衡間(jian)隙。為調(diao)整平衡(héng)間隙，平(ping)衡滾輪(lun)也是經(jing)一偏心(xin)軸固定(ding)。轉動該(gāi)偏心軸(zhóu)，即可調(diào)整平衡(heng)間隙。其(qí)調整方(fang)㊙️法及注(zhù)意事項(xiang)與導向(xiang)間隙類(lei)似。

5）傳動(dòng)間隙的(de)調整

切(qiē)割機X及(ji)Y方向的(de)移動，均(jun)是電機(ji)經齒輪(lún)及齒輪(lún)齒條傳(chuán)動來實(shí)現的，其(qi)傳動原(yuan)理如圖(tú)1-3所示（有(yǒu)的X方向(xiàng)采用行(hang)星傳動(dong)）。圖🔴中齒(chǐ)條分别(bie)固定在(zài)縱向前(qian)導軌與(yǔ)橫向前(qián)導軌上(shàng)。

傳動系(xi)統是否(fǒu)間隙較(jiào)大，從運(yùn)行噪音(yin)即可判(pan)斷。傳🎯動(dòng)間隙，在(zai)設備使(shǐ)用一段(duàn)時間後(hòu)，應進行(hang)一次調(diao)整。

傳動(dong)箱内小(xiao)齒輪與(yu)電機輸(shu)出軸固(gù)聯在一(yi)起，大齒(chi)輪經🐉軸(zhóu)在傳♍動(dòng)箱上定(dìng)位。因此(ci)，傳動箱(xiang)内齒輪(lún)傳動間(jiān)隙的調(diào)整，可松(sōng)開電機(jī)對傳動(dòng)箱的固(gù)定，将電(diàn)機📧與小(xiǎo)齒輪一(yī)起向大(dà)齒輪方(fang)向靠緊(jin)後再固(gu)緊即可(ke)。調整時(shi)，以消除(chú)間隙㊙️為(wei)目的，但(dan)不能使(shǐ)齒輪與(yu)齒輪靠(kào)得太緊(jin)。

傳動箱(xiang)分别與(yu)橫向滑(huá)架和縱(zong)向滑架(jia)固定。齒(chǐ)輪與💛齒(chǐ)條的間(jian)隙調整(zheng)，可松開(kai)傳動箱(xiang)在滑架(jia)上的固(gù)定螺栓(shuan)，将整個(gè)傳動箱(xiang)向齒條(tiáo)靠緊後(hou)再固緊(jǐn)即可。同(tóng)樣，調整(zhěng)時以消(xiao)除間隙(xì)為目的(de)，不能使(shi)齒輪與(yu)齒條🐇靠(kào)得太緊(jin)。

可以用(yong)劃線的(de)方式來(lái)檢查間(jian)隙.用圖(tú)闆、圖紙(zhi)和鉛筆(bi)，劃出如(ru)圖1-4所示(shì)的圖形(xing)，假設BC為(wei)X正方向(xiàng)，且線段(duàn)CD與線段(duàn)EF長度一(yī)緻，由圖(tu)可以看(kan)出，線段(duàn)CD是在正(zheng)走了線(xian)段⭕AB之後(hòu)再走的(de)線段，因(yin)而其長(zhǎng)度不會(hui)受到縱(zòng)向間隙(xi)的影，而(er)線段EF則(ze)有從正(zheng)走之後(hòu)再反向(xiàng)走出的(de)線段✊，因(yīn)而其長(zhǎng)度會受(shòu)到⭐間隙(xi)的影響(xiǎng)。亦即如(rú)果線段(duàn)FG不能與(yu)💯線段BC很(hen)好的重(zhong)合，則說(shuo)明⭐系統(tǒng)存在有(you)Y方向的(de)傳動間(jiān)隙。

切割(ge)機使用(yong)前，須向(xiang)縱向與(yu)橫向傳(chuán)動箱中(zhōng)加入适(shì)㊙️量機🚶油(yóu)。同時🔆，每(měi)三個月(yue)檢查一(yi)次油面(mian)高度，每(měi)年更換(huàn)一次機(jī)🈚油。傳動(dong)箱蓋闆(pǎn)上有一(yī)個M12加油(you)螺栓，卸(xie)開該螺(luo)栓，從螺(luó)孔中向(xiang)機箱中(zhong)加入潤(rùn)滑機🤞油(you)，然後再(zài)将螺栓(shuān)擰上即(ji)可。油面(miàn)高度以(yi)大齒輪(lun)侵在油(you)中為準(zhun)。

聯接氧(yǎng)氣和乙(yǐ)炔氣管(guǎn)。連結處(chu)接頭尺(chǐ)寸與一(yī)般手🔴用(yòng)割💚炬接(jie)頭一緻(zhì)。

當縱向(xiang)切割範(fan)圍較大(dà)時，對進(jin)氣管和(hé)供電電(diàn)纜，需采(cǎi)用高架(jià)拖引的(de)方式，使(shǐ)氣管和(he)電纜在(zài)一定高(gāo)度的位(wèi)置前後(hòu)移動，如(rú)圖1-5示。縱(zong)向滑梁(liang)一般用(yong)10#。

安裝界(jie)面劃分(fèn)：

甲方負(fu)責切割(gē)機基礎(chǔ)(含工字(zì)鋼)、切割(gē)平台、壓(ya)縮空氣(qì)、電源電(dian)纜等準(zhǔn)備。

乙方(fang)負責指(zhǐ)導安裝(zhuang)、免費調(diao)試及現(xiàn)場培訓(xun)并提供(gong)割台圖(tú)紙。