一、龍(lóng)門數控(kòng)火焰切(qiē)割機基(jī)本配置(zhi)

4、技術指(zhi)标

5、工作條(tiao)件

6、機械精(jing)度

導軌(gui)的安裝(zhuang)精度：

a.  主(zhǔ)導軌的(de)直線度(du)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(gui)的縱向(xiang)水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(er)導軌之(zhi)間的平(ping)行度   <±2mm/軌(gui)距

機器(qi)精度：

a.  縱(zòng)向有效(xiào)行程    > 标(biao)稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有(yǒu)效行程(cheng)    > 标稱尺(chi)寸10mm

c.  直線(xian)定位精(jīng)度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精(jīng)度    ±0.3mm/m   GB誤差(cha)≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤(wu)差≤±0.3mm

f.  切割(ge)速度        設(she)定速度(du)的±5%

g.  割炬(jù)升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技(ji)術文件(jiàn)

8、随(suí)機備件(jiàn)

9.産(chan)品介紹(shao)

1）機械部(bu)分

整機(jī)外型設(she)計簡潔(jié)。

橫梁采(cai)取直線(xian)導軌方(fang)式。

橫梁(liang)采用箱(xiang)式結構(gou)龍門式(shi)機架，焊(hàn)接後進(jin)行振動(dong)時效處(chù)理，以消(xiao)除内應(yīng)力，使之(zhi)在長年(nian)使用中(zhong)不發生(sheng)變形。

機(ji)械傳動(dòng)系統全(quán)部采用(yong)精密滾(gun)動軸承(cheng)和加工(gong)精度為(wéi)🔴國标7級(ji)的精密(mi)齒輪與(yu)齒條的(de)齧合。

驅(qū)動系統(tong)采用的(de)行星減(jian)速器，其(qi)輸入、輸(shū)出誤差(chà)僅✏️16弧❓分(fen)，同時，在(zai)橫向、縱(zòng)向齒輪(lún)傳動結(jié)構中，增(zeng)加了自(zi)動補償(chang)間隙的(de)裝置，使(shi)之✏️傳動(dong)結構能(néng)準确執(zhi)行數控(kòng)系統發(fā)出的🏃‍♂️指(zhǐ)令。

主動(dong)端梁：縱(zong)向軌道(dao)夾緊裝(zhuang)置采用(yong)自動導(dǎo)向結構(gou)，不采用(yòng)😍偏☎️心輪(lun)夾緊結(jié)構，靠自(zì)動導向(xiàng)結構的(de)彈簧力(li)，使其在(zài)兩根軌(guǐ)道結合(hé)♻️處的行(háng)走平穩(wen)，不會産(chan)生夾緊(jin)輪偏緊(jin)、偏松現(xiàn)象。

所有(yǒu)在設備(bei)外觀能(néng)見到的(de)鋼結構(gòu)件、螺釘(ding)，均采用(yong)發黑或(huo)鍍鉻處(chù)理。

2）控制(zhì)部分

彩(cai)色液晶(jīng)顯示器(qi)

全中文(wén)操作界(jiè)面

在加(jiā)工中可(ke)進行任(ren)意加工(gōng)軌迹返(fǎn)回

具有(yǒu)自動穿(chuan)孔功能(neng)

可返回(hui)任意切(qie)割起點(dian)位置

加(jiā)工中可(kě)随時調(diao)整切割(ge)速度

輸(shu)入方式(shì)：手動數(shù)據輸入(rù)、U盤輸入(rù)

自動診(zhen)斷檢驗(yan)操作準(zhun)備狀态(tài)和程序(xu)完整性(xing)

完善的(de)火焰、等(děng)離子切(qiē)割機控(kong)制接口(kou)及操作(zuo)界面

10.安(ān)裝調試(shi)、環保驗(yàn)收等方(fang)面采取(qu)的技術(shu)和組織(zhī)措施

1）縱(zong)向導軌(gui)的安裝(zhuāng)

縱向導(dao)軌出廠(chǎng)前已經(jīng)作過必(bi)要的連(lián)接調整(zhěng)，因此縱(zòng)向☔導軌(guǐ)安裝時(shí)必須按(an)導軌上(shang)的标記(jì)進行對(dui)應連接(jie)。導軌安(an)裝時，齒(chi)條均向(xiang)外。

導軌(gui)安裝時(shi)，既要保(bǎo)證每列(liè)導軌的(de)直線度(dù)和水平(píng)度，還‼️要(yào)💰保證兩(liǎng)列導軌(gui)的中心(xīn)距和相(xiàng)互水平(píng)。兩列縱(zong)向♌導軌(gui)的中心(xīn)距與橫(heng)向跨度(dù)一緻。

相(xiàng)應調整(zhěng)附件随(suí)機配備(bei)，其結構(gòu)和調整(zhěng)原理如(ru)圖1-2所示(shì)。

圖中件(jian)6與基礎(chu)上相應(ying)墊闆焊(hàn)接，件2與(yu)件6為一(yī)整體，件(jian)1用于調(diao)整導軌(guǐ)的🏃🏻‍♂️高低(dī)與水平(ping)，件5用于(yú)調整導(dao)軌的中(zhōng)心距和(hé)🌏直線度(du)，調整結(jié)束，擰緊(jin)螺母3經(jing)件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間(jiān)隙調整(zheng)及平衡(heng)配重

切(qiē)割機的(de)間隙包(bāo)括導向(xiang)間隙、平(ping)衡間隙(xì)和傳動(dòng)間隙🆚三(san)個部🏃🏻‍♂️分(fèn)。設備安(ān)裝調試(shi)時，需要(yào)對隙均(jun1)進行調(diao)整。同💯時(shi)在使用(yong)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻一段✍️時(shi)間🆚後，還(hái)需要對(duì)間隙進(jìn)行一次(ci)調整。

3）導(dao)向間隙(xi)調整

導(dǎo)向間隙(xì)，指兩導(dao)向滾輪(lun)與前導(dǎo)軌兩導(dao)向側面(miàn)的間🐪隙(xi)。有橫向(xiang)滑架（或(huo)割炬拖(tuō)闆）對橫(heng)向前導(dǎo)軌(或橫(heng)梁)的導(dǎo)向間隙(xì)和縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前(qian)導軌的(de)導🏃‍♂️向間(jian)隙。

導向(xiàng)間隙過(guò)大，會影(ying)響X方向(xiang)與Y方向(xiang)的垂直(zhi)度和移(yi)動精度(du)。用手輕(qīng)輕轉動(dong)前導🤞軌(gui)兩✉️側👨‍❤️‍👨的(de)導向滾(gun)輪，即可(kě)感覺到(dao)導向間(jian)隙的大(dà)小。

在每(mei)一對導(dao)向輪中(zhōng)，其内側(cè)導向輪(lún)采用偏(piān)心軸方(fang)式安裝(zhuang)💁，在♌其上(shàng)方有供(gòng)調整的(de)軸伸端(duan)。轉動該(gai)偏心軸(zhóu)，即可調(diao)整導向(xiàng)間隙。調(diào)☁️整時，切(qiē)忌将導(dao)向滾輪(lun)過緊地(di)壓向道(dao)軌側面(miàn)，一般采(cǎi)用輕輕(qīng)轉動偏(piān)心軸，當(dāng)感覺到(dào)導向滾(gǔn)輪壓到(dao)道軌側(ce)🎯面時，再(zai)反轉一(yī)小角度(du)，使其有(you)一很小(xiao)的間隙(xì)，然後将(jiāng)偏心軸(zhou)鎖緊。

縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(gui)有兩對(dui)導向輪(lún)，因而也(ye)有兩個(gè)調整偏(piān)心軸。

橫(heng)向滑架(jià)對橫向(xiàng)前道軌(guǐ)的導向(xiang)，與縱向(xiàng)滑架對(dui)縱向前(qian)道軌的(de)導向結(jie)構上類(lèi)似，調整(zhěng)方法也(ye)一緻。

4）平(ping)衡間隙(xi)的調整(zhěng)

縱向滑(huá)架經支(zhi)撐滾輪(lún)和平衡(héng)滾輪作(zuo)用到縱(zong)向後導(dao)軌上，夾(jiá)住後🏃🏻導(dao)軌的上(shàng)、下道軌(gui)面，以保(bao)證X道軌(gui)的水平(píng)位置。兩(liǎng)滾輪對(duì)上、下道(dào)軌面的(de)間隙，稱(cheng)為平衡(héng)間隙。為(wéi)調整平(ping)衡間隙(xi)，平衡滾(gǔn)輪也是(shi)經一偏(piān)心❓軸固(gu)定。轉💔動(dong)該💁偏心(xin)軸，即可(kě)調整平(ping)衡間隙(xi)。其調整(zhěng)方法及(jí)注意事(shi)項與導(dao)向間隙(xì)類似。

5）傳(chuan)動間隙(xì)的調整(zhěng)

切割機(jī)X及Y方向(xiang)的移動(dong)，均是電(diàn)機經齒(chi)輪及齒(chǐ)輪齒條(tiáo)傳動來(lái)實現的(de)，其傳動(dong)原理如(rú)圖1-3所示(shì)（有的X方(fāng)向采用(yong)行星傳(chuan)動）。圖中(zhōng)齒條分(fen)❓别固定(ding)在縱向(xiang)前導軌(guǐ)與橫向(xiàng)前導軌(gui)上。

傳動(dòng)系統是(shì)否間隙(xì)較大，從(cóng)運行噪(zào)音即可(kě)判斷。傳(chuan)動間隙(xi)，在設備(bei)使用一(yī)段時間(jiān)後，應進(jìn)行一次(cì)調整。

傳(chuan)動箱内(nèi)小齒輪(lun)與電機(ji)輸出軸(zhóu)固聯在(zài)一起，大(da)齒輪經(jing)軸在傳(chuan)動箱上(shàng)定位。因(yīn)此，傳動(dong)箱内齒(chǐ)輪傳動(dòng)⭕間隙的(de)調整，可(ke)松開電(dian)機對傳(chuán)動箱的(de)固定，将(jiāng)電機與(yu)小齒輪(lun)一起向(xiang)大齒🔴輪(lun)方向靠(kào)緊後再(zài)固緊即(ji)可。調整(zhěng)時，以消(xiāo)除間隙(xì)為目的(de)，但不能(neng)使齒輪(lun)與齒輪(lun)靠得太(tài)緊。

傳動(dòng)箱分别(bié)與橫向(xiang)滑架和(he)縱向滑(hua)架固定(ding)。齒輪與(yǔ)齒條的(de)間隙調(diao)整，可松(song)開傳動(dòng)箱在滑(hua)架上的(de)固定螺(luo)栓，将整(zhěng)個傳動(dòng)箱向齒(chǐ)條靠緊(jǐn)後再固(gù)緊即可(kě)。同樣，調(diào)整✊時以(yǐ)消㊙️除間(jiān)隙為目(mu)的，不能(néng)使齒輪(lun)與齒條(tiáo)靠得太(tai)緊。

可以(yǐ)用劃線(xiàn)的方式(shì)來檢查(cha)間隙.用(yòng)圖闆、圖(tú)紙和鉛(qian)筆，劃出(chū)如圖1-4所(suo)示的圖(tú)形，假設(shè)BC為X正方(fāng)向🐇，且線(xian)❌段CD與線(xiàn)段EF長度(dù)一緻，由(you)圖可以(yǐ)看出，線(xian)段CD是在(zài)正走了(le)線段AB之(zhī)後再走(zou)的線段(duan)，因而其(qi)長度不(bú)會受到(dao)縱向間(jiān)隙的影(yǐng)，而線段(duàn)EF則有從(cóng)正走之(zhi)後再反(fǎn)向走🧑🏽‍🤝‍🧑🏻出(chu)的線段(duan)，因而其(qi)長度會(hui)受到間(jian)隙的影(yǐng)響。亦即(jí)如果線(xiàn)段FG不能(neng)與線段(duàn)BC很好的(de)重合，則(ze)說明✏️系(xì)統存在(zai)有Y方向(xiang)的傳動(dong)間隙。

切(qiē)割機使(shǐ)用前，須(xū)向縱向(xiàng)與橫向(xiàng)傳動箱(xiang)中加入(rù)适量機(ji)油。同時(shí)，每三個(ge)月檢查(cha)一次油(yóu)面高度(dù)，每年更(geng)⭐換一次(ci)機油。傳(chuan)動箱蓋(gài)闆上有(yǒu)一個M12加(jia)油螺栓(shuan)，卸開該(gāi)螺栓，從(cong)螺孔中(zhong)向機箱(xiang)中加入(rù)潤滑機(ji)油🍓，然後(hou)再将螺(luo)栓擰上(shang)即可。油(you)面高度(dù)以大齒(chi)輪侵在(zai)油中為(wéi)準。

聯接(jiē)氧氣和(hé)乙炔氣(qì)管。連結(jié)處接頭(tóu)尺寸與(yu)一般手(shǒu)用割炬(jù)🈲接👣頭一(yī)緻。

當縱(zòng)向切割(gē)範圍較(jiao)大時，對(duì)進氣管(guǎn)和供電(diàn)電纜，需(xu)采用👈高(gao)架拖引(yǐn)的方式(shì)，使氣管(guan)和電纜(lan)在一定(dìng)高度的(de)位置前(qian)👈後移🍉動(dòng)，如圖1-5示(shi)。縱向滑(hua)梁一般(bān)用10#。

安裝(zhuāng)界面劃(huà)分：

甲方(fāng)負責切(qie)割機基(jī)礎(含工(gong)字鋼)、切(qiē)割平台(tai)、壓縮空(kong)氣、電源(yuán)電纜等(deng)準備。

乙(yǐ)方負責(ze)指導安(ān)裝、免費(fei)調試及(jí)現場培(pei)訓并提(ti)供割台(tái)圖紙。