一、數控折(shé)彎機油泵噪(zào)音震動過大(發熱(rè)太快)、油泵損壞
1. 油泵吸油管路(lù)漏氣或油箱液面(miàn)過低造成油泵吸(xī)空
2. 油溫過低(dī),油的粘度太大,造(zào)成吸油阻力大
3. 吸油口濾油器(qì)堵塞,油液髒
4. 泵損壞(泵安裝時(shi)受傷)野蠻操作所(suǒ)緻
5. 聯軸器安(ān)裝問題,如軸向過(guo)緊,電機軸和油泵(bèng)軸心不🈲同心
6. 泵安裝後試機時(shi)長時間反轉或沒(mei)有加油
7. 出口(kou)高壓濾油器堵塞(sai)或流量達不到标(biao)準
8. 油泵吸空(kōng)(有油,但在油泵吸(xi)油口處存在空氣(qì))
9. 如果是柱塞(sai)泵可能是回油口(kǒu)管路高度設置太(tai)低
10.如果是HOEBIGER油泵可能是要(yào)放氣
11.油溫過(guò)高,導緻粘度降低(dī)(60°C以内)
12.液壓油含有水(shui),會導緻高壓濾芯(xin)堵塞損壞
二、數控(kòng)折彎機系統(tong)無壓力或壓力建(jian)不上去
1. 油泵(bèng)轉向錯誤或油泵(bèng)損壞
2. 壓力表(biao)是否損壞
3. 壓(yā)力控制閥有無電(diàn)信号或閥堵塞
4. 壓力插裝閥堵(dǔ)、卡,封不住油
5. 充液閥卡住(滑塊(kuài)無慢下)
6. 補償(chang)放大器調的太小(xiǎo)。
7. 壓力隻能達(dá)到一定值,用直接(jie)給24V的方法判(pan)斷是否閥油泵有(you)問題
三、數控折彎(wān)機壓力建的(de)慢(REXROTH液壓系統(tong))
1. 壓力閥X口處阻尼孔可能(néng)堵起來了
2. 壓(yā)力閥處的插裝閥(fá)可能動作不靈活(huó)
3. 電氣上可能(néng)的問題:用直接給(gěi)電磁壓力閥24V電壓測試,或者用(yong)東西搗電磁壓力(li)閥閥芯測試
4. 高壓濾油器有沒(mei)有堵塞
四、數控折(she)彎機快下時(shí)有沖擊聲
1、 導(dǎo)軌闆松動引起的(de)撞擊聲音
2、 光(guang)栅尺黑片位置不(bú)對
3、 快下前延(yán)時參數設置值太(tai)小
五、數控折彎機(jī)滑塊無快下(xia)動作
1. 快下閥(fa)有無電信号或卡(ka)住
2. 電磁比例(li)換向閥有無電信(xìn)号或閥芯有無動(dong)作,卡住(檢查反🛀🏻饋(kuì)電壓)
3. 機械部(bù)分聯接過緊,如導(dao)軌闆太緊,油缸太(tai)緊
4. 充液閥關(guān)閉,不能打開,從而(ér)吸不到油
5. 光(guang)栅尺問題
6. 腳(jiǎo)踏開關是否完好(hǎo),檢查接線
7. 慢(màn)下閥得電後将充(chong)液閥關閉,上腔吸(xī)不到油
六、數控折(she)彎機滑塊速(su)度轉換點停頓時(shí)間長
1. 油缸上(shang)腔吸入空氣,壓力(li)建立時間長(自吸(xi)管路漏氣)
2. 充(chong)液閥或自吸管路(lù)流量小,或者滑塊(kuài)快下速度過快而(er)造成吸真空
3. 充液閥沒完全關(guan)閉,上腔壓力減的(de)慢。
4. 慢下閥得(de)電後将充液閥關(guān)閉,上腔吸不到油(yóu)
5. 比例閥中位(wèi)不對導緻開口不(bu)一樣,走得不同步(bu)
6. 将快下速度(du)減小試驗有沒有(you)停頓
7. 快下壓(ya)力的大小對充液(ye)閥關閉有影響,排(pái)除快下壓力
8. 工進前延時階段(duàn)壓力參數調整
9. 充液閥控制管(guǎn)路阻尼孔太小,形(xing)成壓差
10.數控(kòng)系統參數(慢下前(qian)延時)
11.數控系(xì)統參數(慢下增益(yi)參數減小)
七、數控(kong)折彎機滑塊(kuài)無慢下動作
1. 電磁比例換向閥(fa)有無電信号或閥(fá)芯有無動作,卡住(zhù)
2. 系統不能建(jian)立壓力
3. 充液(yè)閥卡住,或充液閥(fa)密封圈洩漏
4. 慢下閥有無電信(xin)号或卡住
5. 背(bèi)壓太高或慢下壓(yā)力太低
八、數控折(she)彎機滑塊慢(màn)下運動時震動,擺(bǎi)動、有噪音
1. 油(yóu)缸排出壓力油含(hán)有氣泡
2. 滑塊(kuài)導軌摩擦力過大(da),有無潤滑油
3. 導軌闆貼合面間(jiān)隙大,或上下不均(jun)勻
4. 機架、工作(zuò)台水平沒有調整(zhěng)好
5. 平衡閥堵(du)塞
6. 檢查快下(xia)閥是否通電打開(kāi)
7. 數控系統參(cān)數(增益),或工進速(su)度設定太大
8. 背壓閥松動,兩邊(bian)阻力不一樣
9. 電磁比例閥線圈(quān)有無偏置,比例閥(fá)中位信号是否正(zhèng)确
10.比例伺服(fú)閥的信号是否受(shòu)到幹擾,檢查方法(fa)同上
11.油缸密(mì)封圈把活塞杆抱(bào)死,阻力大(換聚四(si)氟乙烯硬質密封(fēng)圈♻️試驗)
12.光栅(shan)尺上的球形墊圈(quān)未裝,滑座運動不(bu)流暢,光栅尺通訊(xun)線🔴有問題
13.壓(ya)力曲線不對,工進(jìn)時壓力不夠
14.充液閥壓力密封(fēng)O型圈産生少(shǎo)量洩漏
九、數控折(shé)彎機慢下時(shí)同步偏差大
1. 同步檢測系統故(gu)障(光栅尺)
2. 比(bǐ)例方向換向閥
3. 快下閥洩漏
4. 兩邊背壓差距(ju)大
5. 油溫太低(di)
6. 油缸上下腔(qiāng)串油
7. 數控系(xi)統參數
十、數控折(she)彎機滑塊在(zài)下死點保壓時振(zhèn)蕩、抖動
1. 光栅(shan)尺可能有問題
2. 油缸排出壓力(li)油含有氣泡
3. 平衡閥堵塞
4. 數控系統參數(增(zeng)益)
5. 背壓閥問(wèn)題,兩邊阻力不一(yi)樣
6. 電磁比例(li)閥問題:中位可能(néng)不對
7. 油缸吊(diào)緊螺栓松→下死點(dian)抖動,等高不對,折(shé)彎角度不準,折彎(wān)時有響聲
十一、數(shu)控折彎機滑(huá)塊無回程動作或(huò)回程很慢
1. 電(diàn)磁比例換向閥有(yǒu)無換向,是否損壞(huai)
2. 系統有無建(jiàn)立壓力,或回程壓(ya)力太小
3. 可能(neng)有一邊得充液閥(fa)卡住或沒有完全(quan)打開
4. 慢下閥(fa)得電後,将充液閥(fa)關閉,不能快速回(hui)程
5. 數控系統(tong):編程角度太小,無(wu)法到折彎編程下(xia)死點
6. 數控系(xì)統參數調零
7. 光栅尺損壞或排(pái)線問題
8. 檢查(chá)系統壓力是否建(jian)得慢
十二、數控折(shé)彎機滑塊回(hui)程時震動、抖動
1. 回程壓力過高(gāo)或過低
2. 系統(tong)參數或PLC和DM02模塊
3. 比例(lì)閥線圈有無偏轉(zhuǎn)
十三、數控折彎機(jī)滑塊下滑(上(shang)死點)
1. 背壓閥(fá)調整
2. 背壓閥(fa)洩漏或快下閥洩(xie)漏
3. 油缸上下(xià)腔串油
4. 比例(li)閥偏置
5. 密封(fēng)圈支撐穩定性能(néng)不夠,發生變形後(hou)顯示出滑塊下滑(hua)
6. 判斷下滑原(yuán)因-拆除比例閥後(hòu)觀察下腔油口是(shi)否出油
十四、數控(kong)折彎機折彎(wan)角度誤差大
1、檢查補償缸補償(cháng)撓度是否大,不能(néng)完全恢複零位
2、檢查快夾斜锲(qiè)是否松動
3、檢(jian)查每次折彎下死(sǐ)點有沒有變化
4、檢查弓形扳安(an)裝是否規範,螺釘(ding)孔是否頂死
5、闆材本身的變化(huà)(厚度,材質,應力)
6、光栅尺有沒有(you)松動
7、定位精(jing)度不準:比例閥零(ling)點偏置值是否合(hé)适,定位📱不能到下(xia)死 點使得不能回(hui)程
十五、數控折彎(wān)機折彎直線(xian)度誤差大
1、檢(jiǎn)查補償缸補償撓(náo)度是否合适
2、檢查快夾斜锲是(shi)否松動
3、檢查(cha)滑塊上水平、垂直(zhí)模具貼合面是否(fou)變形
4、檢查上(shang)下模具是否變形(xing)
5、闆材本身的(de)變化(厚度,材質,應(yīng)力)
6、檢查下工(gong)作台(中立闆)是否(fǒu)變形
十六、數控折(she)彎機液壓管(guǎn)路漏油或油管崩(bēng)出
1. 檢查油管(guǎn)安裝是否合乎要(yào)求(伸出長度、管徑(jing)、壁厚、卡套,螺⭐母過(guo)緊、 過松,彎曲半徑(jìng)等)
2. 油管是否(fou)有沖擊、震動
3. 檢查管路是否與(yu)其它幹涉,相碰撞(zhuàng)
4. 管路沒有管(guan)夾固定
十七、數控(kòng)折彎機液壓(ya)系統安裝和維修(xiu)時注意事項:
1、油漆封口的各閥(fa)不得自行拆卸,更(gèng)不得調整
2、閥(fa)清洗後工作正常(chang),必須立即更換新(xīn)油并清洗油箱
3、油泵安裝時不(bu)得受到任何敲打(da),沖擊,油泵試機前(qian)要預先加油
4、各閥安裝時隻能(neng)搬運其閥體,不得(de)接觸任何電磁閥(fá)
十八、數控折彎機(ji)後擋料常見(jiàn)故障分析
1、後(hou)擋料無法動作:
①檢(jiǎn)查驅動器有無報(bao)警
②檢查各軸限位(wèi)開關
③檢查接插件(jian)的可靠性
2、驅(qu)動器報警
3、X、R軸運行不(bú)平穩,有抖動
4、定位精度變化:
①機(jī)械問題(有無松動(dong)、撞擊)
②電氣→單向定(ding)位
③參數調整
④漲緊(jin)輪是否松動,絲杠(gàng)連接螺釘是否松(song)動
5、過載報警(jǐng):滾珠絲杠是否能(néng)轉動輕松,可能鋼(gāng)珠損壞
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