一、龍(long)門數控(kòng)火焰切(qie)割機基(ji)本配置(zhi)

4、技術指(zhi)标

5、工作條(tiáo)件

6、機械精(jīng)度

導軌(guǐ)的安裝(zhuāng)精度：

a.  主(zhu)導軌的(de)直線度(du)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(gui)的縱向(xiàng)水平度(du)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(èr)導軌之(zhī)間的平(ping)行度   <±2mm/軌(gui)距

機器(qì)精度：

a.  縱(zòng)向有效(xiao)行程    > 标(biao)稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有(yǒu)效行程(cheng)    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線(xiàn)定位精(jing)度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精(jīng)度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行(hang)程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤(wu)差≤±0.3mm

f.  切割(ge)速度        設(shè)定速度(dù)的±5%

g.  割炬(ju)升降精(jing)度    ±0.5 mm

7、技(jì)術文件(jian)

8、随(suí)機備件(jiàn)

9.産(chan)品介紹(shao)

1）機械部(bu)分

整機(jī)外型設(shè)計簡潔(jie)。

橫梁采(cai)取直線(xian)導軌方(fāng)式。

橫梁(liang)采用箱(xiāng)式結構(gòu)龍門式(shì)機架，焊(hàn)接後進(jìn)行振動(dòng)時效處(chù)🚶‍♀️理，以消(xiao)除内應(ying)力，使之(zhi)在長年(nian)使用中(zhong)不發⭐生(sheng)變✌️形。

機(jī)械傳動(dòng)系統全(quán)部采用(yòng)精密滾(gǔn)動軸承(chéng)和加工(gōng)精度為(wei)國标🙇‍♀️7級(ji)的精密(mì)齒輪與(yu)齒條的(de)齧合。

驅(qū)動系統(tǒng)采用的(de)行星減(jiǎn)速器，其(qi)輸入、輸(shū)出誤差(cha)僅16弧分(fèn)，同時，在(zài)👄橫向、縱(zong)向齒輪(lún)傳動結(jie)構中，增(zeng)加了自(zi)動補償(chang)間隙的(de)裝置，使(shi)之♈傳動(dong)結構能(neng)準确執(zhí)行數控(kòng)系統發(fa)出的指(zhǐ)令。

主動(dong)端梁：縱(zòng)向軌道(dào)夾緊裝(zhuang)置采用(yong)自動導(dao)向結構(gou)，不采🌏用(yong)偏心輪(lún)夾緊結(jié)構，靠自(zì)動導向(xiàng)結構的(de)彈簧力(li)，使其在(zai)❤️兩根軌(guǐ)道結合(he)處的行(háng)走平穩(wěn)，不會産(chan)生夾緊(jin)輪偏緊(jin)、偏松現(xiàn)象。

所有(you)在設備(bèi)外觀能(neng)見到的(de)鋼結構(gou)件、螺釘(dìng)，均采用(yong)發黑或(huò)📧鍍鉻處(chu)理。

2）控制(zhì)部分

彩(cai)色液晶(jing)顯示器(qi)

全中文(wen)操作界(jie)面

在加(jia)工中可(ke)進行任(ren)意加工(gong)軌迹返(fǎn)回

具有(you)自動穿(chuan)孔功能(neng)

可返回(huí)任意切(qie)割起點(diǎn)位置

加(jiā)工中可(kě)随時調(diào)整切割(gē)速度

輸(shu)入方式(shi)：手動數(shu)據輸入(ru)、U盤輸入(ru)

自動診(zhěn)斷檢驗(yàn)操作準(zhun)備狀态(tai)和程序(xù)完整性(xing)

完善的(de)火焰、等(deng)離子切(qiē)割機控(kong)制接口(kǒu)及操作(zuo)界面

10.安(ān)裝調試(shi)、環保驗(yan)收等方(fang)面采取(qǔ)的技術(shù)和組織(zhi)措施

1）縱(zòng)向導軌(gui)的安裝(zhuāng)

縱向導(dǎo)軌出廠(chǎng)前已經(jīng)作過必(bi)要的連(lian)接調整(zhěng)，因此縱(zong)向導軌(gui)安裝時(shi)必須按(an)導軌上(shang)的标記(jì)進行對(duì)應連接(jiē)。導軌安(ān)裝時，齒(chi)條均向(xiang)外。

導軌(guǐ)安裝時(shí)，既要保(bǎo)證每列(liè)導軌的(de)直線度(dù)和水平(ping)度，還🏃🏻‍♂️要(yao)保證⭕兩(liǎng)列導軌(guǐ)的中心(xin)距和相(xiang)互水平(píng)。兩列縱(zong)向導軌(guǐ)的中⁉️心(xin)距🤟與橫(héng)向跨度(du)一緻。

相(xiang)應調整(zheng)附件随(suí)機配備(bei)，其結構(gòu)和調整(zheng)原理如(ru)圖1-2所示(shì)。

圖中件(jiàn)6與基礎(chu)上相應(yīng)墊闆焊(hàn)接，件2與(yu)件6為一(yi)整體，件(jian)1用于調(diao)👌整導軌(gui)的高低(di)與水平(píng)，件5用于(yu)調整導(dao)軌的中(zhong)心距和(hé)直線👉度(dù)，調整結(jié)束，擰緊(jǐn)螺母3經(jing)件4壓緊(jin)導軌。

2）間(jian)隙調整(zheng)及平衡(heng)配重

切(qie)割機的(de)間隙包(bao)括導向(xiang)間隙、平(píng)衡間隙(xì)和傳動(dòng)間隙三(san)個部分(fen)☂️。設備安(ān)裝調試(shi)時，需要(yào)對隙均(jun)進行調(diao)整。同時(shi)在使用(yòng)一段時(shi)間後，還(hái)需要對(duì)間隙進(jìn)行一次(ci)調整。

3）導(dǎo)向間隙(xi)調整

導(dao)向間隙(xì)，指兩導(dǎo)向滾輪(lún)與前導(dao)軌兩導(dao)向側面(mian)的💘間隙(xi)。有橫向(xiàng)滑架（或(huo)割炬拖(tuō)闆）對橫(héng)向前導(dao)軌(或橫(heng)梁)的導(dǎo)向間隙(xì)和縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前(qian)導軌的(de)導向間(jiān)隙。

導向(xiang)間隙過(guo)大，會影(yǐng)響X方向(xiang)與Y方向(xiang)的垂直(zhi)度和移(yí)動精度(dù)。用手輕(qīng)輕轉動(dong)前導軌(gui)兩側♈的(de)導向滾(gǔn)輪，即可(ke)感覺到(dào)導向間(jiān)隙的大(dà)小。

在每(mei)一對導(dao)向輪中(zhōng)，其内側(cè)導向輪(lún)采用偏(pian)心軸方(fang)🔱式安裝(zhuāng)✨，在其上(shang)方有供(gòng)調整的(de)軸伸端(duān)。轉動該(gai)偏心軸(zhóu)，即可調(diao)整導向(xiàng)間🌈隙。調(diào)整時，切(qiē)忌将導(dao)向滾輪(lun)過緊地(dì)壓向道(dao)軌側面(mian)，一般采(cai)用輕輕(qīng)轉動偏(pian)心軸，當(dang)感覺到(dao)導向滾(gǔn)輪壓到(dao)道軌側(cè)🐉面時，再(zài)反轉一(yī)小角度(dù)，使其有(yǒu)一很小(xiao)的間隙(xì)，然後将(jiang)偏心✍️軸(zhou)鎖緊。

縱(zong)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)有兩對(dui)導向輪(lún)，因而也(ye)有兩🚶‍♀️個(gè)調整偏(pian)心軸。

橫(heng)向滑架(jia)對橫向(xiang)前道軌(gui)的導向(xiàng)，與縱向(xiang)滑架對(dui)縱向前(qián)道軌的(de)導向結(jié)構上類(lèi)似，調整(zhěng)方法也(ye)一緻。

4）平(ping)衡間隙(xì)的調整(zheng)

縱向滑(huá)架經支(zhi)撐滾輪(lun)和平衡(héng)滾輪作(zuo)用到縱(zòng)向後導(dao)軌上，夾(jiá)住後導(dao)軌的上(shang)、下道軌(gui)面，以保(bǎo)證X道軌(guǐ)的水平(ping)位置。兩(liǎng)滾輪對(dui)上、下道(dào)軌面的(de)間隙，稱(chēng)為平💃🏻衡(heng)間隙👣。為(wei)調整平(ping)衡間隙(xì)，平衡滾(gǔn)輪也是(shi)經一⁉️偏(piān)心🔞軸固(gù)定。轉動(dong)該偏心(xin)軸，即可(kě)調整平(ping)衡間隙(xì)。其調整(zhěng)方法及(jí)注意事(shi)項與導(dao)向🏃間隙(xì)類似。

5）傳(chuán)動間隙(xì)的調整(zheng)

切割機(jī)X及Y方向(xiang)的移動(dong)，均是電(diàn)機經齒(chǐ)輪及齒(chi)輪齒條(tiao)傳動來(lái)實㊙️現的(de)，其傳動(dòng)原理如(ru)圖1-3所示(shi)（有的X方(fāng)向采用(yòng)行星傳(chuán)動）。圖中(zhong)齒條分(fèn)别固定(dìng)在縱向(xiàng)前導軌(guǐ)與橫向(xiang)前導軌(gui)上。

傳動(dòng)系統是(shi)否間隙(xi)較大，從(cóng)運行噪(zào)音即可(ke)判斷。傳(chuán)動💔間隙(xi)👨‍❤️‍👨，在設🥵備(bei)使用一(yī)段時間(jiān)後，應進(jin)行一次(cì)調整。

傳(chuan)動箱内(nèi)小齒輪(lún)與電機(ji)輸出軸(zhou)固聯在(zai)一起，大(dà)齒輪經(jīng)💃軸🏃在傳(chuán)動箱上(shàng)定位。因(yīn)此，傳動(dòng)箱内齒(chi)輪傳動(dòng)間隙的(de)調整，可(ke)松開㊙️電(diàn)機對傳(chuán)動箱的(de)固定，将(jiāng)電機與(yu)小齒輪(lún)一起向(xiàng)大齒輪(lun)方向靠(kao)緊後再(zài)固緊即(ji)可。調整(zheng)時，以🈚消(xiāo)除間隙(xì)為目的(de)，但不能(neng)使齒輪(lún)與齒輪(lun)靠得太(tai)緊。

傳動(dòng)箱分别(bié)與橫向(xiang)滑架和(he)縱向滑(hua)架固定(dìng)。齒輪與(yǔ)齒🔅條的(de)間隙調(diao)整，可松(sōng)開傳動(dong)箱在滑(huá)架上的(de)固定螺(luo)栓，将整(zhěng)個傳動(dòng)箱向齒(chǐ)條靠緊(jǐn)後再固(gù)緊即可(kě)。同樣，調(diao)整時以(yi)消除間(jiān)隙為目(mu)的，不能(néng)使齒輪(lun)與齒條(tiáo)靠得太(tai)緊。

可以(yǐ)用劃線(xiàn)的方式(shì)來檢查(cha)間隙.用(yòng)圖闆、圖(tu)紙和鉛(qiān)筆，劃出(chū)如圖1-4所(suǒ)示的圖(tú)形，假設(she)BC為X正方(fang)向，且🚶‍♀️線(xiàn)⛹🏻‍♀️段CD與線(xiàn)段EF長度(dù)一緻，由(yóu)圖可以(yi)看出，線(xiàn)段CD是在(zai)正走了(le)線段🤟AB之(zhi)後再走(zou)的線段(duan)，因而其(qí)長度不(bú)會受🈲到(dao)縱向間(jiān)隙的影(yǐng)，而線段(duàn)EF則有🤟從(cong)正走之(zhī)後再反(fǎn)向走出(chu)的線段(duàn)，因而其(qi)長度會(hui)受到間(jian)隙的影(yǐng)響。亦即(ji)如果線(xiàn)段FG不能(néng)與🛀線段(duàn)BC很好的(de)重合，則(ze)說明📧系(xi)統存在(zài)有✌️Y方💁向(xiang)的傳動(dòng)間隙。

切(qiē)割機使(shǐ)用前，須(xū)向縱向(xiang)與橫向(xiang)傳動箱(xiāng)中加入(ru)适量機(jī)油。同時(shí)，每三個(ge)月檢查(cha)一次油(yóu)面高度(dù)，每年更(gèng)換一♌次(ci)機油。傳(chuán)動箱蓋(gài)闆💯上有(yǒu)一個M12加(jiā)油螺栓(shuān)，卸開該(gāi)螺栓，從(cóng)螺孔中(zhong)向機箱(xiang)中加入(rù)潤滑機(jī)油，然後(hòu)再将螺(luó)栓擰上(shàng)即可。油(yóu)面高度(dù)以大齒(chǐ)輪侵在(zài)油✍️中為(wei)準。

聯接(jie)氧氣和(hé)乙炔氣(qì)管。連結(jié)處接頭(tou)尺寸與(yu)一般手(shou)用割🏃‍♀️炬(ju)🔴接🧑🏽‍🤝‍🧑🏻頭一(yi)緻。

當縱(zong)向切割(ge)範圍較(jiao)大時，對(duì)進氣管(guan)和供電(dian)電纜，需(xū)采用高(gao)架拖引(yin)的方式(shi)，使氣管(guan)和電纜(lan)在一定(dìng)高度的(de)位置前(qian)後移動(dòng)，如圖1-5示(shì)。縱向滑(huá)梁一般(ban)用10#。

安裝(zhuāng)界面劃(huà)分：

甲方(fāng)負責切(qie)割機基(jī)礎(含工(gōng)字鋼)、切(qiē)割平台(tái)、壓縮空(kōng)氣、電源(yuán)電纜等(děng)準備。

乙(yǐ)方負責(zé)指導安(ān)裝、免費(fei)調試及(ji)現場培(péi)訓并提(ti)供割台(tái)圖紙。