液壓油(you)缸是液(yè)壓機、折(she)彎機、液(ye)壓剪闆(pan)機、液壓(ya)卷闆☎️機(jī)☀️、彎管機(ji)、型💋材彎(wān)曲機、液(ye)壓沖床(chuang)、液壓沖(chong)孔機、液(ye)壓聯合(hé)沖剪機(jī)、液壓剪(jiǎn)⛹🏻‍♀️切機👈、液(ye)壓打包(bāo)機、等液(ye)壓機械(xie)的主要(yào)執行部(bu)件，許多(duō)動作都(dou)要油缸完(wan)成。支承(cheng)襯套材(cái)料對油(you)缸質量(liang)影響很(hěn)大，常🎯用(yong)🈚作支承(cheng)襯套的(de)非金屬(shu)材料有(you)尼龍1010和聚(ju)甲醛。

液(ye)壓油缸(gang)支承襯(chèn)套的裝(zhuāng)配部位(wèi)和裝配(pei)間隙：

1.支承襯(chèn)套鑲在(zài)導向套(tao)(材(cai)料一般(ban)為球墨(mò)鑄鐵及(ji)鑄鋁)内徑(jìng)凹槽處(chù)，對活塞(sāi)杆起導(dǎo)向及支(zhi)承作用(yòng)，其内徑(jing)與活塞(sāi)杆外😄徑(jing)的較佳(jia)設計間(jian)隙為0.08-0.16mm。小于(yú)0.08mm時(shi)，活塞杆(gan)運動阻(zǔ)力大，油(yóu)缸發顫(chan)，支承襯(chèn)套磨損(sun)加快，嚴(yan)重時伴(ban)♊有異響(xiang)，失去支(zhi)承作用(yòng)；間隙超(chāo)過0.16mm時，則易(yì)與活塞(sāi)杆發生(sheng)偏磨，襯(chèn)套單邊(bian)受力，導(dao)緻油😍缸(gāng)洩漏，活(huo)塞杆帶(dài)油。

2.支(zhī)承襯套(tao)外徑與(yǔ)油缸缸(gang)筒内徑(jìng)接觸，較(jiào)佳設計(ji)間隙為(wéi)0.1-0.19mm。小(xiao)于0.1mm時，活塞(sai)杆運動(dong)阻力增(zeng)大，不能(néng)保持勻(yún)速運動(dong)，油溫高(gao)時更為(wéi)明顯。襯(chèn)套起不(bú)到支承(chéng)作用，活(huó)塞杆上(shang)的擋闆(pǎn)或活塞(sāi)外緣易(yì)劃傷缸(gāng)筒内壁(bì)，嚴重時(shi)導緻缸(gāng)筒報廢(fèi)。

可(kě)見，裝配(pei)間隙對(dui)油缸質(zhi)量至關(guan)重要。裝(zhuāng)配間隙(xì)應以支(zhi)🐇承襯❓套(tao)來調整(zheng)，支承襯(chen)套中調(diao)整裝配(pèi)間隙的(de)尺寸主(zhǔ)要是B，公差(cha)要求為(wéi)mm。 

兩種(zhong)材料的(de)性能特(tè)點：

尼龍1010的強(qiang)度、剛性(xing)、耐熱性(xing)都較好(hao)，成型工(gōng)藝性亦(yi)較好；吸(xī)水性和(he)收縮率(lü)較大，尺(chi)寸穩定(ding)性差，受(shou)溫度影(ying)響較大(da)，工😘作溫(wen)度範圍(wei)為-30-80℃。

聚(ju)甲醛是(shi)高熔點(diǎn)、高密度(dù)、結晶性(xing)線形聚(ju)合物，具(jù)有良好(hao)的🈲綜合(hé)性能，抗(kang)拉強度(du)、沖擊韌(rèn)性、剛度(dù)、疲勞強(qiáng)度、抗蠕(rú)變性能(neng)和尺寸(cùn)穩定性(xìng)都很好(hǎo)，吸水性(xìng)小，有很(hěn)好的耐(nai)化學藥(yao)品能力(li)和耐溶(róng)劑性🧡，特(tè)别是有(yǒu)機溶劑(ji)和油🔴脂(zhī)。即使在(zài)高溫下(xià)，聚甲醛(quán)在一般(bān)有機溶(róng)劑中的(de)重量變(biàn)化量僅(jin)為0.3%-3%，尺寸變(biàn)化僅為(wéi)0.1%-1%。工(gōng)作溫度(du)一般為(wei)-40-140℃。缺(quē)點是加(jiā)熱易分(fen)解，成型(xíng)比尼龍(lóng)困難。

兩(liang)種材料(liào)的應用(yong)範圍及(jí)加工方(fāng)法：

1.尼(ni)龍1010具有較(jiao)高的硬(ying)度、剛度(du)，加工工(gōng)藝性較(jiao)好，但受(shòu)溫度影(yǐng)響較⭐大(dà)👅。适用于(yú)工程機(ji)械、機床(chuang)設備等(děng)受溫度(dù)影⚽響較(jiao)小的場(chang)合。

2.聚(ju)甲醛具(jù)有優異(yi)的機械(xie)性能，加(jia)之可采(cǎi)用熱塑(sù)性塑料(liào)通用的(de)🌈成型方(fang)法成型(xing)，使之在(zài)汽車工(gong)業、機械(xie)工業🈲、電(dian)子工業(ye)、建築材(cai)料等行(háng)業得到(dào)廣泛應(ying)用。聚甲(jia)醛還🍓可(kě)代替銅(tóng)、鋅、鋁💔等(deng)有色金(jīn)屬制🌏作(zuo)結構零(ling)件。特别(bié)适于制(zhi)作耐摩(mó)擦及承(chéng)受⛷️高負(fu)荷的零(ling)件。

3.兩(liǎng)種材料(liao)均有較(jiao)好的實(shí)用性和(he)易加工(gong)性。用原(yuan)始材料(liao)澆鑄☀️成(cheng)棒材或(huo)管材，用(yòng)普通車(che)床即可(ke)加工成(chéng)😘型，成型(xing)後還可(ke)進行刮(guā)研等加(jia)工。因此(cǐ)，不僅适(shì)用于整(zhěng)機制造(zào)，也可用(yòng)于設🤟備(bèi)維修。

襯(chèn)套材料(liào)的選用(yong)依據：

根據(jù)對上述(shu)兩種材(cai)料的特(tè)性分析(xī)可知，油(you)缸的工(gong)作溫度(du)是确定(dìng)選用何(he)種材料(liao)作支承(chéng)襯套的(de)主要依(yi)據。一般(bān)工作溫(wēn)度下使(shǐ)用尼龍(long)1010即(ji)可；經常(cháng)在高溫(wēn)下工作(zuò)的油缸(gāng)則應選(xuan)用聚甲(jia)醛作支(zhi)承襯套(tao)💯。我廠曾(ceng)經制造(zào)過一批(pī)以尼龍(long)1010作(zuo)支承襯(chen)套的油(yóu)缸，加工(gong)尺寸全(quan)部符合(hé)設計要(yao)求，裝配(pèi)時的間(jian)⛷️隙調整(zheng)也在設(shè)計範圍(wei)之内。油(yóu)缸裝配(pei)完畢後(hòu)嚴格按(an)要求做(zuo)了⚽壓力(li)試驗。但(dàn)由于是(shi)在夏季(jì)生産，環(huan)境溫度(dù)較高，部(bù)分油缸(gang)出現活(huo)塞杆發(fā)顫、伴有(yǒu)異響等(deng)情況。

拆檢(jiǎn)發現，尼(ni)龍支承(cheng)襯套尺(chi)寸嚴重(zhong)超差，直(zhi)徑方向(xiang)超🐆過設(she)計标準(zhǔn)0.10mm。為(wéi)了驗證(zheng)這一結(jié)論的正(zhèng)确性，我(wo)們作了(le)一個試(shì)驗。取幾(ji)隻尺💘寸(cun)符合要(yao)求的尼(ni)龍1010支承襯(chèn)套，放入(ru)一燒杯(bēi)中，加足(zú)量水煮(zhu)沸8-10h，取出測(cè)量，膨脹(zhang)量均超(chao)過5%。後改用(yong)聚甲醛(quan)作支承(chéng)襯套，油(you)缸爬行(hang)、發顫及(jí)異響等(deng)現象均(jun)消除。

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