彎管機操(cāo)作前
1、彎管機(ji)必須安全接(jie)地,導線不得(dé)小于4mm2銅質軟(ruǎn)線。不允許接(jiē)入超過規定(dìng)範圍的電源(yuan)電壓,不能帶(dai)電插拔插件(jian),不能用👣兆歐(ou)表測試控制(zhi)回路,否則可(ke)能損壞器件(jian)。
2、在插拔接插(chā)件時,不能拉(la)拔導線或電(diàn)纜,以防焊接(jie)拉脫。
3、接近開(kai)關,編碼器等(děng)不能用硬物(wu)撞擊。
4、不能用(yong)尖銳物碰撞(zhuang)顯示單元。
5、電(diàn)氣箱必須放(fang)在通風處,禁(jin)止在塵埃和(he)腐蝕性氣體(ti)中工作。
6、不得(dé)私自加裝、改(gǎi)接PC輸入輸出(chu)端。
7、調換彎管(guan)機電源時必(bi)須重新确認(ren)電機轉向。
8、彎(wān)管機應保持(chí)清潔,特别應(ying)注意夾緊塊(kuai)、滑塊等滑動(dòng)槽内不應有(you)異物。
9、定期在(zai)鍊條及其它(tā)滑動部位加(jiā)潤滑油。
10、在清(qing)洗和檢修時(shí)必須斷開電(dian)源。
11、彎管機開(kai)車前準備:檢(jian)查油箱油位(wei)是否到油位(wei)線💘,各潤滑點(dian)加油,開機确(què)認電機轉向(xiàng),檢查油泵有(you)無🍉異常聲音(yīn),開機後檢查(cha)液壓系統有(yǒu)無漏油現象(xiang)(角🈚度編碼🔴器(qi)處于不允許(xu)🐪加油);
12、壓力調(diao)整:用電磁溢(yì)流閥調整壓(ya)力,保證系統(tong)壓力達到需(xu)要⛱️的🛀工作壓(ya)力,一般不高(gāo)于12.5Mpa.
13、彎管機模(mo)具調整:模具(ju)安裝,要求模(mó)具與夾緊塊(kuai)對中心,夾🏃🏻緊(jǐn)塊可用螺栓(shuan)調節;助推塊(kuai)與模具對中(zhōng)心,助推塊可(ke)調;芯🈲頭與模(mó)具對中心,松(sōng)開芯頭架螺(luo)栓,調正好中(zhong)心後緊固螺(luó)栓。
14. 彎管機操(cao)作工必須經(jīng)過專業培訓(xun)學習,掌握設(shè)備的結構、性(xing)能,熟悉操作(zuo)規程并取得(dé)操作許可,方(fāng)可獨立操作(zuo)設備。

彎管(guǎn)機操作中
1、彎(wan)管機開動時(shi)注意人體不(bu)得進入轉臂(bì)旋轉掃過的(de)範圍。
2、彎管機(jī)工作時,所有(yǒu)人員禁止進(jìn)入轉臂及管(guan)件掃🌈過的🐉空(kong)間範圍!
3、彎管(guan)機液壓系統(tong)采用YA-N32普通液(ye)壓油(原牌号(hào)20号),正常情況(kuàng)下每年更換(huàn)一次,濾油器(qi)必須同時清(qīng)洗。
4、調整彎管(guan)機(模具)時,應(ying)由調整者自(zì)已按動按鈕(niu)進行調整。絕(jué)不✔️可一人在(zai)機床上調整(zhěng),另一人在控(kong)制櫃上操作(zuò)。
5、調整彎管機(jī)或開空車時(shí)應卸下芯杆(gan)。
6、彎管機液壓(ya)系統壓力不(bu)可大于14Mpa。
7、手動(dòng)調整側推油(yóu)缸速度時轉(zhuan)臂應旋轉至(zhì)≥900時進行調整(zheng),調整🙇♀️速度為(wei)轉臂轉動彎(wan)管模具邊緣(yuán)的線速💃度同(tóng)步,禁止在🌈手(shǒu)動狀态下側(cè)推推進速度(dù)大于旋轉模(mo)具🚩邊緣的線(xian)速度。
8、一般彎(wān)管機使用一(yī)段時間後應(yīng)檢查鍊條的(de)漲緊程度,保(bǎo)🚶持上下鍊條(tiáo)松緊一緻。
9、彎(wan)管機自動操(cāo)作時在有芯(xin)彎曲模式中(zhōng),彎臂返回前(qian),操🐆作人💞員必(bi)須保證芯頭(tou)在管子裡面(mian),或确保芯軸(zhóu)在🔱彎臂返回(huí)時沒有阻擋(dang)現象,否則,芯(xīn)頭或芯杆有(you)可能被折彎(wan)或折斷。
彎管(guǎn)機操作後
工(gōng)作結束後,切(qiē)斷電源,做好(hao)清潔潤滑工(gōng)作。
彎管機操(cao)作流程
管型(xing)規整化
設計(jì)和排管時要(yào)避免過大的(de)圓弧、任意曲(qǔ)線、複合彎🤩以(yǐ)及大于🌏180。的圓(yuán)弧。過大的圓(yuán)弧不但使工(gōng)裝笨重,而且(qie)受彎管機㊙️機(jī)床尺寸的限(xiàn)制;任意曲線(xian)、複合彎設計(jì)造型很不👨❤️👨合(he)理,極大地妨(fáng)礙了機械化(huà)、自動化生産(chǎn),使操作者難(nan)以🔞擺脫笨重(zhong)的體力勞動(dong);大于180。的圓弧(hu)使彎管🐉機無(wú)法卸模。
彎曲(qǔ)半徑标準化(huà)
彎曲半徑要(yào)盡量實現“一(yi)管一模”和“多(duo)管一模”。對于(yú)一根❌管子來(lai)說,無論有幾(ji)個彎,彎曲角(jiao)度如何,其彎(wān)曲半徑隻能(neng)有一個,因為(wei)彎管機在彎(wan)曲過程中不(bú)更換模🈲塊,這(zhè)就✂️是“一管一(yi)模”。而“多管一(yī)模”,就是同一(yi)直徑規格🌈的(de)管子應盡量(liàng)采用同一種(zhǒng)彎🐉曲半徑,也(ye)⛹🏻♀️就是使用同(tóng)一套模塊彎(wan)🔴制不同形狀(zhuàng)的管形,這樣(yang)才有利于減(jian)少🌍模塊數量(liang)。
彎曲半徑
導(dǎo)管彎曲半徑(jìng)的大小,決定(ding)了導管在彎(wān)曲成形時所(suo)受阻力的大(dà)小。一般來說(shuō),管徑大彎曲(qǔ)半徑小,彎曲(qǔ)時容易出現(xiàn)内皺和打滑(huá)現象,彎曲質(zhi)量很難保證(zheng),所以😍一般選(xuǎn)用彎管模的(de)R值為管子直(zhi)徑的2 3倍為好(hǎo)。
彎曲成形速(su)度
彎曲成形(xíng)速度對成形(xíng)質量的主要(yao)影響為:速度(dù)太快,容易❌造(zào)成導管彎曲(qu)部分的扁平(ping),圓度達不到(dao)要求,造成導(dao)💯管的拉裂、拉(lā)斷;速度太慢(man),容易造成導(dǎo)管👄的起皺和(he)壓緊塊打滑(huá),大管徑的管(guan)子易形成導(dǎo)管⭕彎曲部分(fen)的下陷。針對(duì)這兩台數控(kong)彎管機上大(dà)量的試驗,将(jiang)導管的彎曲(qǔ)速度确定為(wei)機器較大彎(wān)曲速度的20%--40%為(wei)宜。
芯棒及其(qí)位置
芯棒在(zài)彎曲過程中(zhong)主要起着支(zhi)撐導管彎曲(qu)半徑的内壁(bi)防止🤩其變形(xíng)的作用。國産(chan)管材在機床(chuáng)上彎曲成形(xíng)若不使用芯(xin)🎯棒,其❄️質量難(nán)以保證。芯棒(bang)的形式有很(hen)多種,如柱式(shì)芯棒,萬向單(dān)、雙、三、四球頭(tou)芯棒,定向單(dān)、多球頭芯棒(bàng)等。另外,芯棒(bang)的位置對導(dǎo)管彎曲成形(xíng)也有一定的(de)影響:理論上(shàng),它的切線應(ying)與彎管模的(de)切線平齊,但(dan)經過大量🏃🏻♂️的(de)試驗證明,提(ti)前1~2mm較好,此時(shí)彎💯管質量🧑🏾🤝🧑🏼比(bǐ)較理想。當然(rán),提前量太大(dà),會造成彎曲(qǔ)部分的外壁(bi)出現所謂“鵝(e)頭”的現象。
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